Nie udało się wypracować tzw. wariantu społecznego dla nowego przebiegu zakopianki pomiędzy Krakowem i Myślenicami. Żadna z dwóch przedstawionych propozycji nie spotkała się z akceptacją zainteresowanych samorządów. Co dalej z tą inwestycją?
Zespół zadaniowy ds. społecznego wariantu S7 Kraków – Myślenice wypracował dwa możliwe przebiegi nowego fragmentu trasy w stronę Zakopanego. To tzw. wariant wschodni i wariant zachodni.
Pierwszy rozpoczynałby się na węźle autostrady A4 Kraków Bieżanów, omijał od wschodu obszary chronione kopalni soli w Wieliczce i prowadził przez teren gmin: Wieliczka, Biskupice, Dobczyce, Siepraw, Myślenice po wschodniej stronie miasta Myślenice do istniejącej drogi S7 w okolicy miejscowości Stróża.
Drugi, zachodni wariant prowadziłby od węzła autostradowego Kraków Kryspinów przez gminy Liszki, Skawina, Sułkowice, Myślenice – po zachodniej stronie miasta – do istniejącego zakończenia drogi ekspresowej S7 w miejscowości Stróża.
Reklama
Obydwa spotkały się jednak „z kategorycznym sprzeciwem” poszczególnych gmin, przez które proponowana trasa prowadzi. Jedynie burmistrz Myślenic uznał, że zajęcie stanowiska w tej sprawie wymaga jeszcze „szczegółowej analizy”.
Na razie nie wiadomo jak dalej potoczą się losy tej inwestycji.
Na początku roku GDDKiA proponowała 6 możliwych wariantów nowego przebiegu drogi ekspresowej S7 od Krakowa do Myślenic. Wszystkie zostały jednak oprotestowane przez środowiska lokalne.
Reklama
Samorząd Krakowa przypomina, że tereny obejmujące przebieg zaproponowanych przez GDDKiA wariantów drogi nie były nigdy rezerwowane w planach zagospodarowania przestrzennego ani samego Krakowa, ani gmin ościennych. Są one i cenne przyrodniczo i gęsto zabudowane.
