Od wtorku, wczesnym popołudniem zostanie udostępniona dla ruchu prawa jezdnia S7 Lubień – Naprawa, w kierunku Zakopanego. Tym samym teraz na tym odcinku w obu kierunkach kierowcy pojadą dwoma pasami. W Naprawie kierowcy muszą omijać tunel, dlatego przy zjazdach i wjazdach na nową zakopiankę mogą tworzyć się korki.
Reklama
Oddanie do użytku prawej jezdni nie oznacza zakończenia całej inwestycji na tym odcinku. Będą jeszcze wykonywane prace poza jezdnią, m.in. roboty ziemne i melioracyjne pod obiektami inżynierskimi.
Kontynuowane są prace przy budowie ogrodzenia trasy. Nie będzie też można korzystać z miejsc obsługi podróżnych: MOP Lubień i MOP Krzeczów, gdyż tu również trwają prace wykończeniowe. Wszystkie te roboty będą kontynuowane dopóki pozwolą na to warunki atmosferyczne.
Z lewej jezdni S7 na tym odcinku (do tej pory po jednym pasie w każdym kierunku) kierowcy mogli korzystać od 20 grudnia 2019 r. Ukończenie drugiej jezdni się opóźniło, ponieważ w lipcu 2020 r. GDDKiA odstąpiła od umowy z poprzednim wykonawcą, konsorcjum IDS-BUD i ALTIS-HOLDING, z powodu zbyt wolno prowadzonych prac i trzeba było wyłonić nowego wykonawcę.
Reklama
.
S7 Lubień - Naprawa ma długość 7,6 km. Przy dwujezdniowej drodze klasy S powstają dwa MOP-y: Lubień i Krzeczów. Wybudowano 10 obiektów inżynierskich dla każdej jezdni oraz 6 małych obiektów na potoku Krzywańskim.
Odcinek S7 Lubień – Naprawa jest częścią ok. 16,7 km drogi ekspresowej zakończonej w Rabce Zdroju, którą podzielono na trzy części realizacyjne. W Naprawie omijamy na razie tunel.
Na jezdni w kierunku Nowego Targu i Zakopanego dopuszczalna będzie prędkość 100 km/godz. jednak przed zjazdem na drogę powiatową trzeba prędkość zredukować do 50 km/godz., ponieważ jest tu zawężenie do jednego pasa ruchu.
Reklama
.
Po dojechaniu do Naprawy trzeba zjechać do drogi powiatowej, która została przebudowana do klasy G, aby mogła przejąć ruch z drogi ekspresowej. W trosce o bezpieczeństwo pieszych wybudowano na niej także chodniki. Tą drogą po ok. 500 m dojeżdżamy do DK7 tzw. starej zakopianki i omijamy budowę tunelu.
Z uwagi na zawężenie do jednego pasa ruchu i ograniczenie prędkości, podczas dużego natężenia ruchu, w Naprawie mogą wystąpić zatory.
