Zarząd spółki Stalexport Autostrada Małopolska zdecydował w sprawie podziału zysku za 2025 r. i wypłaty dywidendy.
Reklama
Jak informuje serwis Rynek Infrastrutury zarząd SAM rekomenduje, aby cały zysk netto za 2025 r., tj. 74,7 mln zł przeznaczyć na dywidendę. Dodatkowo proponuje wypłatę 39 mln zł z kapitału rezerwowego, utworzonego z zysków z lat ubiegłych.
Łączna kwota dywidendy wyniosłaby więc 226,7 mln zł. Kwota ta obejmuje już wypłaconą w listopadzie 2025 r. zaliczkę na dywidendę (ok. 113 mln zł). Do wypłaty pozostałoby 113,7 mln zł. Termin realizacji wskazano na okres do 5 czerwca 2026 r.
Teraz rekomendację zarządu SAM zaopiniuje rada nadzorcza. Ostateczna decyzja w sprawie podziału zysku i wypłaty dywidendy zostanie podjęta przez walne zgromadzenie spółki.
Z kolei biuro prasowe spółki Stalexport Autostrady S.A. precyzuje:
„Opublikowany wniosek o wypłatę dywidendy dotyczy wyłącznie spółki operacyjnej Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM). Zgodnie ze strukturą grupy, środki te zasilą rachunek spółki dominującej czyli Stalexport Autostrady S.A. (STX). Proszę pamiętać, że wpływ dywidendy z jednostki zależnej (SAM) do spółki holdingowej (STX) stanowi jedynie przepływ środków wewnątrz grupy i nie oznacza automatycznego podjęcia uchwały o wypłacie dywidendy dla akcjonariuszy giełdowych STX. W tym przypadku 'akcjonariuszem' uprawnionym do otrzymania środków jest spółka Stalexport Autostrady S.A. To standardowy proces, w którym zysk wypracowany na poziomie operacyjnym (przez SAM) trafia do spółki matki (STX). Dokument ten nie stanowi propozycji podziału zysku spółki giełdowej STX. Decyzje dotyczące dywidendy dla inwestorów Stalexport Autostrady S.A. są procesowane niezależnie – o czym rynek informowany jest zgodnie z przyjętymi procedurami – biuro prasowe spółki Stalexport Autostrady S.A.
