Do 14 czerwca na przystanku kolejowym Kraków - Piastów nieczynny będzie peron nr 1. Powodem zmian jest modernizacja linii kolejowej na odcinku Tunel - Kraków Batowice. “Za utrudnienia przepraszamy!” - piszą kolejarze w mediach społecznościowych.
Reklama
Peron nr 1 na przystanku kolejowym Kraków - Piastów został wyłączony z użytkowania dzisiaj. Podróżni nie będą mogli z niego korzystać do 14 czerwca. Jak wyjaśniają kolejarze na profilu Polskich Linii Kolejowych “Kraków po kolei”, linia kolejowa nr 8 Kraków Główny - Tunel przejdzie gruntowną modernizację.
Modernizacja trasy poprawi komfort podróży, zwiększy przepustowość oraz skróci czas przejazdu. Prace obejmą wymianę torów, rozjazdów i przebudowę elementów sieci trakcyjnej. Planowane są również zmiany w infrastrukturze przejazdów kolejowo - drogowych – sześć z nich zostanie przebudowanych, co poprawi bezpieczeństwo zarówno pasażerów kolei, jak i użytkowników dróg. Dzięki inwestycji prędkość pociągów zwiększy się na tym odcinku do 120 km/h, co pozwoli na skrócenie czasu przejazdu i usprawnienie ruchu pociągów pasażerskich oraz towarowych.
“Prace przy linii kolejowej nr 8 pozwolą nam poprawić bezpieczeństwo i niezawodność codziennych podróży. Zwiększymy przepustowość tego odcinka i przygotujemy go na przewidywany rozwój kolei aglomeracyjnej” – podkreśla Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie w wypowiedzi dla strony internetowej Sektor Kolejowy.
Dla pasażerów kluczowe będą zmiany na stacjach i przystankach. W ramach inwestycji powstanie nowy peron na stacji Miechów, a istniejące perony w Smrokowie oraz w krakowskich Batowicach zostaną podwyższone i zmodernizowane. W planach znajduje się także opcjonalna budowa dodatkowego peronu na przystanku w Zastowie oraz wydłużenie kładki nad torami.
Jedym z priorytetów projektu jest dostosowanie infrastruktury do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Nowe perony będą wyposażone w wiaty, ławki i tablice informacji pasażerskiej. Komfort korzystania z nich poprawi także nowoczesne oświetlenie LED, zapewniające lepszą widoczność i oszczędność energii. Równolegle z pracami budowlanymi kontynuowana będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów.
Kolejarze podkreślają, że modernizacja linii nr 8 to kolejny ważny projekt, realizowany przez PKP PLK w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Dzięki tym działaniom kolej w Polsce stanie się bardziej konkurencyjna i dostępna dla pasażerów, a także bezpieczniejsza i bardziej efektywna.
