Dwie firmy zgłosiły się w trzech przetargach na dostawę do Krakowa nowych tramwajów, zamówionych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. Tramwajów ma być do 90, a to, ile ostatecznie zostanie kupionych, będzie zależało od możliwości finansowych krakowskiego przewoźnika.
Reklama:
Zamówienie MPK w Krakowie obejmowało trzy rodzaje wagonów: do 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 32-34 metrów, do 30 tramwajów dwukierunkowych o długości 32-34 metrów, do 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 42-45 metrów.
W czwartek otwarto oferty, złożone w łącznie trzech przetargach. W dwóch z nich, na dostawę do 30 nowych tramwajów jednokierunkowych o długości 32-34 metrów oraz do 30 nowych tramwajów dwukierunkowych o długości 32-34 metrów, MPK w Krakowie otrzymało oferty firmy PESA Bydgoszcz SA. Wartość wagonu jednokierunkowego została przez tego producenta wyceniona na 17 313 000 zł netto, a wartość wagonu dwukierunkowego na 18 618 000 zł netto.
W trzecim przetargu, na dostawę do 30 nowych tramwajów jednokierunkowych o długości 42-45 metrów, jest zainteresowanych dwóch dostawców. Ofertę z ceną 23 055 000 zł netto za jeden wagon złożyła PESA Bydgoszcz SA oraz Skoda Transportation a.s, która jeden wagon wyceniała na 24 068 000 zł netto.
MPK informuje, że decydując o zakresie zamówienia i rodzaju tramwajów, które będą kupowane, brało pod uwagę zarówno oczekiwania pasażerów, jak również intensywny rozwój sieci torowisk w Krakowie. Obecnie trwają prace przy budowie linii do Mistrzejowic, a w planach miasta jest powstanie kilku kolejnych tras, w tym m.in. na Azory.
Reklama
Krakowski przewoźnik zapewnia, że wszystkie przesłane do MPK SA w Krakowie oferty będą dokładnie sprawdzane i weryfikowane, i podkreśla, że kryterium wyboru jest nie tylko cena, ale także warunki techniczne. “Po upewnieniu się, że producenci dołączyli wszystkie wymagane dokumenty i spełnili wszystkie wymagania zostanie wybrana najlepsza oferta”.
Liczba tramwajów, którą ostatecznie uda się zamówić, będzie zależała od możliwości finansowych MPK w Krakowie oraz uzyskanych środków zewnętrznych. Spółka złożyła już wniosek o dofinansowanie do zakupu 30 tramwajów w ramach programu FEnIKS.
MPK planuje, że po dostawie co najmniej 30 nowych wagonów, z ruchu zostaną wycofane wszystkie tramwaje bez niskiej podłogi i klimatyzacji. Dzięki temu po zakończeniu dostaw, cała tramwajowa flota MPK będzie złożona wyłącznie z pojazdów z niską podłogą, wyposażonych w klimatyzację i system informacji pasażerskiej. To szczególnie ważne dla osób z ograniczoną mobilnością, przede wszystkim osób poruszających się na wózkach oraz osób niewidomych i słabowidzących.
