Autostrada A4 od węzła Balice do ulicy Kąpielowej w Krakowie zostanie poszerzona o trzeci pas ruchu - obiecuje Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk. Przy stopniu wodnym „Kościuszko” na Wiśle podpisał stosowny dokument.
Reklama
"Rozbudowa autostrady A4 od węzła Balice do ul Kąpielowej o dodatkowy trzeci pas nabrała realnych kształtów" - informuje Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie. Tym realnym kształtem ma być podpisywany na stoliku przy autostradzie Plan Inwestycji. Według komunikatu GDDKiA podpis ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka "oznacza przyznanie środków finansowych na poszerzenie drogi." Ile? Nie podano.
Uroczyste złożenie podpisów odbyło się przy stopniu wodnym „Kościuszko” na Wiśle
- Autostrada A4 pełni bardzo ważną funkcję dla Małopolski, a jednocześnie stanowi południową obwodnicę dla Krakowa. Już dziś duże natężenie ruchu na tym odcinku powoduje, że trasa wyczerpała zaplanowaną przepustowość. Rozbudowa A4 na odcinku, na którym kierowcy mają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku jest niezbędna, podobnie jak całego ciągu od polsko-niemieckiej granicy do Tarnowa – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Reklama
Oprócz poszerzenia obydwu jezdni autostrady A4 do trzech pasów rozbudowane zostaną także węzły Kraków Balice i Kraków Skawina. Ze względu na brak rezerwy pod dobudowę trzeciego pasa dla istniejących obiektów inżynierskich, zaplanowano budowę nowych obiektów wraz z rozbiórką już istniejących.
Istniejąca autostrada A4 na odcinku węzeł Balice - ulica Kąpielowa w Krakowie ma 17 km długości i była budowana w latach 1986-1995, w przekroju dwóch jezdni po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 m wraz z pasami awaryjnymi po 2,5 m szerokości.
Według przeprowadzonego w 2015 r. Generalnego Pomiaru Ruchu średnioroczny ruch dobowy wynosił tu ponad 64 tys. pojazdów/dobę. Od tego czasu ruch wzrósł jeszcze bardziej.
Reklama
W ramach inwestycji jest planowane dobudowanie trzeciego pasa ruchu dla każdej jezdni, przebudowanie 29 obiektów inżynieryjnych: 7 mostów i 22 wiaduktów, rozbudowa 2 węzłów i przebudowa 3 węzłów (m.in. pasy wyłączenia i włączenia, łącznice), budowa dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych kat. II (pomiędzy węzłami Kraków Południe i Kraków Skawina).
Planowany harmonogram
styczeń 2022 r. - planowane wszczęcie postępowania przetargowego na dokumentację projektową
2023 r. - planowane złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)
2024 r. - planowane wydanie DŚU
2026 r. - planowanie złożenie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)
2026 r. - planowane uzyskanie decyzji ZRID
2027 - 2029 - realizacja
