W Krakowie trwa szeroka kampania informacyjna dotycząca nowej siatki połączeń KMK. Jej celem jest dotarcie z informacją o tym, co się zmienia, dlaczego i kiedy, do jak największej liczby mieszkańców, także tych, którzy na co dzień nie śledzą miejskich stron internetowych czy mediów społecznościowych.
Reklama
Nowa siatka jest wdrażana etapowo – nie zacznie obowiązywać w całym mieście jednego dnia. Pierwszy duży etap rozpocznie się wraz z sobotnim uruchomieniem nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic. Dostęp do tramwaju zyskają rozległe obszary Mistrzejowic, Prądnika Czerwonego i Olszy, a nową trasą pojadą linie nr 9, 12 i 16.
Linia nr 12, która zastąpi linię nr 52, połączy Osiedle Piastów z pętlą „Czerwone Maki P+R”. Przez Mistrzejowice pojedzie nową trasą w kierunku centrum, a dalej przez rejon Starego Miasta i Ronda Grunwaldzkiego na Ruczaj. Linia nr 9 nadal będzie łączyć Mistrzejowice z Nowym Bieżanowem P+R, ale pojedzie nową trasą przez Prądnik Czerwony i Olszę. Z kolei linia nr 16 połączy Pleszów z Dworcem Towarowym, prowadząc przez Nową Hutę, Bieńczyce, Mistrzejowice i nową trasę w kierunku Ronda Mogilskiego oraz tunelu pod Dworcem Głównym.
Otwarcie trasy będzie jednocześnie początkiem zmian także w innych częściach Krakowa. Obecna linia nr 50 otrzyma numer 7, przy zachowaniu dotychczasowej trasy między Górką Narodową P+R a Kurdwanowem P+R. Uruchomiona zostanie także nowa linia nr 15, łącząca Krowodrzę Górkę P+R z Osiedlem Piastów. Zmieni się również trasa linii nr 21.
Korekty obejmą też komunikację autobusową. Zmiany dotyczą m.in. linii nr 124, 132, 182 i 502. Linia nr 124 przejmie również funkcję obecnej linii 424 i w godzinach szczytu będzie kursować co 15 minut. Linia nr 182 pozostanie na krótszej trasie pomiędzy Osiedlem Na Stoku a Mistrzejowicami, pełniąc m.in. funkcję dowozową do nowego tramwaju.
W pierwszym etapie nie będą kursować linie tramwajowe nr 2, 6, 10 i 19. W miejsce linii nr 10 uruchomiona zostanie linia nr 70, łącząca Kurdwanów P+R z Pleszowem. Zmiany obejmą również linie nr 44, 52 oraz autobusowe nr 189, 424 i 482 – ich dotychczasowe funkcje przejmą inne połączenia.
Pełne zmiany będą wprowadzane etapowo
To nie będzie jeszcze ostateczny kształt sieci. Kolejne etapy będą wprowadzane wraz z kończeniem trwających remontów i uruchamianiem kolejnych elementów infrastruktury, m.in. po otwarciu przebudowanej pętli Wzgórza Krzesławickie. Aktualny harmonogram zmian jest dostępny na stronie www.kmkrakow.pl/harmonogram.
Dzięki etapowemu wdrażaniu pasażerowie mogą już poznawać docelowy układ i jednocześnie sprawdzać, które rozwiązania obowiązują na danym etapie, a na które trzeba jeszcze poczekać. Centrum informacji o nowej siatce znajduje się pod adresem www.kmkrakow.pl/nowasiatka.
To właśnie tam zebrano najważniejsze informacje dotyczące planowanych zmian. Dostępny jest również film w przystępny sposób wyjaśniający założenia nowej siatki.
