Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie ogłosił przetarg na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy linii tramwajowej na odcinku od Cichego Kącika wzdłuż ul. Piastowskiej do rejonu skrzyżowania z ul. Podchorążych i ul. Bronowicką.
Reklama
Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie koncepcji dwutorowej linii tramwajowej o długości około 1,7 km, prowadzącej od Cichego Kącika wzdłuż ul. Piastowskiej do rejonu skrzyżowania z ul. Podchorążych i ul. Bronowicką. Koncepcja obejmie również rozbudowę lub przebudowę tego skrzyżowania oraz włączenie nowej trasy do istniejącego układu torowego w relacjach Piastowska–Bronowicka i Piastowska–Podchorążych.
W ramach opracowania zaplanowana zostanie również nowa pętla tramwajowo-autobusowa, która docelowo ma przejąć funkcję obecnej pętli Cichy Kącik. Projektowane rozwiązania mają, w miarę możliwości technicznych, pozwolić obecnej pętli zachować dotychczasową funkcjonalność, a w przyszłości pełnić funkcję pętli technicznej lub awaryjnej.
Dokumentacja wskazuje dwie podstawowe możliwości jej lokalizacji. Pierwsza zakłada wykorzystanie terenu istniejącego południowego parkingu przy Stadionie Miejskim im. Henryka Reymana, od strony Al. 3 Maja. Druga – lokalizację pętli w rejonie skrzyżowania ul. Buszka z ul. Piastowską.
Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania co najmniej dwóch wariantów przebiegu linii. Dokumentacja dopuszcza również przedstawienie innych rozwiązań, m.in. zmianę przebiegu trasy czy lokalizacji pętli, jeśli będą one uzasadnione uwarunkowaniami technicznymi, środowiskowymi, formalnoprawnymi lub ekonomicznymi oraz pozwolą osiągnąć zakładane parametry inwestycji.
Przygotowywana koncepcja obejmie nie tylko samo torowisko, ale również niezbędną infrastrukturę drogową, pieszą, rowerową i techniczną. Wykonawca będzie musiał uwzględnić m.in. rozwiązania dla skrzyżowań, przystanków, sieci infrastruktury technicznej, systemu sterowania ruchem tramwajowym oraz systemu informacji pasażerskiej.
Ogłoszony przetarg dotyczy przygotowania wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji, wykonania niezbędnych analiz i materiałów oraz uzyskania ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla wariantu wynikowego.
Przygotowana dokumentacja ma w dalszej perspektywie służyć do opracowania projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskania decyzji niezbędnych do realizacji robót.
