Prezydent Krakowa powołał specjalny zespół, skoordynuje pracę kilkunastu wydziałów i miejskich jednostek, zaangażowanych w budowę metra: “To inwestycja, która zmieni miasto na dekady, dlatego już dziś porządkujemy struktury i sposób działania” – wyjaśnia Aleksander Miszalski.
Reklama
Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski podkreśla, że Kraków wchodzi w nowy etap przygotowań do budowy metra. Dlatego powołał zespół zadaniowy, który w formule pracy projektowej ma skoordynować działania kilkunastu wydziałów i miejskich jednostek przy największej inwestycji w historii miasta:
“Budowa metra wpłynie nie tylko na transport, ale i rozwój, planowanie przestrzenne, środowisko, zabytki, finanse miasta, bezpieczeństwo, edukację i komunikację społeczną. Dlatego po okresie prac przygotowawczych w mniejszych zespołach, nadszedł czas, w którym nad metrem pracować będzie bardzo szeroka administracja. Do pracy włączyłem kilkanaście wydziałów Urzędu Miasta Krakowa, miejskie jednostki organizacyjne oraz zespoły robocze o jasno zdefiniowanych kompetencjach – od planowania i technologii, przez środowisko i zabytki, po finansowanie i dialog z mieszkańcami” – podkreśla Aleksander Miszalski i dodaje, że metro wymaga zupełnie innego sposobu pracy niż standardowe inwestycje: “Pracujemy projektowo. To inwestycja, która zmieni miasto na dekady, dlatego już dziś porządkujemy struktury i sposób działania”.
Powołany zespół działa w formule projektowej. Oznacza to - jak wyjaśnia magistrat - stałą współpracę specjalistów z różnych obszarów, wspólny harmonogram, jedno centrum koordynacji i jasny podział odpowiedzialności. Przewodniczącym zespołu został I Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa, Stanisław Mazur, a w jego skład weszli przedstawiciele kluczowych wydziałów i miejskich jednostek, takich jak Zarząd Inwestycji Miejskich, Zarząd Transportu Publicznego, Zarząd Dróg Miasta Krakowa, Zarząd Zieleni Miejskiej czy Biuro Architekta Miasta.
“Budowa metra to najlepszy przykład inwestycji, która wymusza rozbijanie “silosów” w administracji. Nie da się jej przygotować „po kawałku”. To jeden organizm: transport, przestrzeń, środowisko, finanse i komunikacja społeczna muszą być ze sobą zsynchronizowane. Jako naukowiec specjalizuje się w koordynacji dużych zespołów projektowych w sektorze publicznym. I tak chcemy działać w kontekście metra. Ten zespół jest narzędziem do takiej właśnie pracy: skoordynowanej, odpowiedzialnej i długofalowej”– mówi Stanisław Mazur. Zdaniem zastępcy prezydenta Krakowa, obecny moment to historyczne okno możliwości dla realizacji metra w Krakowie:
”Równolegle toczą się prace nad dokumentacją, analizami środowiskowymi i modelami finansowania, a także rozmowy na poziomie krajowym, dotyczące potencjalnych zmian prawnych i źródeł wsparcia dla dużych projektów infrastrukturalnych. Żeby sięgnąć po środki zewnętrzne i wsparcie państwa, musimy być gotowi jako miasto – z dokumentami, strukturą i zespołem. To właśnie robimy teraz”.
Powołany przez prezydenta zespół zadaniowy będzie pracował w formule zespołów roboczych. Zostały one skonstruowane tak, aby równolegle obejmować wszystkie kluczowe obszary, które musi uwzględniać tak duża inwestycja. Prace rozpoczynają zespoły odpowiedzialne ogólnie za przygotowanie i planowanie projektu, kwestie transportowe i rozwiązania techniczne, powiązanie metra z przestrzenią miasta i jego dalszym rozwojem, zagadnienia środowiskowe i ochronę dziedzictwa, model finansowania i organizacji inwestycji, a także komunikację oraz dialog z mieszkańcami. A kilka dni temu wsparcie największej krakowskiej inwestycji w imieniu rządu obiecał szef MON, Władysław Kosiniak - Kamysz.
