237 nowych autobusów i 90 nowych tramwajów zamówiło w ubiegłym roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. “Wpłyną na poprawę jakości krakowskiego taboru” - podkreśla MPK w podsumowaniu 2025 roku, zaznaczając, że był to czas inwestowania w nowoczesny tabor. Miejski przewoźnik obliczył też, że krakowskie tramwaje i autobusy przejechały w zeszłym roku prawie 65 milionów kilometrów, co oznacza, że ponad 1600 razy okrążyły Ziemię.
Reklama
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne zamówiło też w 2025 roku 37 autobusów zasilanych energią elektryczną i 10 wodorowych: “Będą to pierwsze w historii autobusy wodorowe, które kupiło MPK. Poza tym krakowski przewoźnik podpisał także umowy ramowe na dostawę 190 nowych autobusów z silnikami spalinowymi spełniającymi najwyższe europejskie normy ochrony środowiska”.
Dostawy tych autobusów zostały zaplanowane na cztery lata. W sumie w minionym roku MPK w Krakowie podpisało umowy na dostawę 237 nowych autobusów i 90 nowych tramwajów: “To bardzo ważne inwestycje, bo zdecydowanie wpłyną na poprawę jakości krakowskiego taboru. Warto także dodać, że w 2025 roku pasażerów zaczęło przewozić 37 nowych autobusów marki Solaris z silnikami Euro 6”.
MPK w Krakowie w 2025 roku podpisało także umowy ramowe na dostawę nawet do 90 tramwajów. Dzięki temu do Krakowa w latach 2028-2029 trafi 30 tramwajów dwukierunkowych o długości ponad 33 metrów oraz 20 wagonów jednokierunkowych, liczących ponad 43 metry długości:
“Tym samym zrealizowana zostanie zapowiedź Prezydenta Krakowa o wycofaniu z ruchu wszystkich tramwajów wysokopodłogowych” - zapowiada MPK i dodaje, że wartość wszystkich podpisanych w 2025 roku kontraktów na dostawę nowych pojazdów to niemal 2,3 miliarda złotych, przy czym miejski przewoźnik ponad 425 miliona złotych bezzwrotnych dotacji ze środków unijnych.
W Krakowie w zeszłym roku przybyło też stacji do ładowania baterii do autobusów elektrycznych. Na terenie Stacji Obsługi Autobusów Wola Duchacka powstało 55 stanowisk wolnego ładowania elektryków przez pantograf, zwiększyła się także liczba stanowisk do tzw. szybkiego ładowania autobusów elektrycznych, które są zlokalizowane na terenie miasta. Jest ich teraz 21 - dwa nowe stanowiska powstały w 2025 roku na pętli Kurdwanów, przy ul. Stojałowskiego, na pętli Azory - trzy stanowiska i na pętli Rżąka - jedno.
W mijającym roku MPK kontynuowało też inwestycje w odnawialne źródła energii. W Stacji Obsługi Tramwajów Nowa Huta została oddana nowa hala z zamontowanymi na dachu panelami fotowoltaicznymi. Zapewnią one energię potrzebną do jej funkcjonowania.
W 2025 roku pojazdy Komunikacji Miejskiej w Krakowie przejechały prawie 65 milionów, to tak jakby ponad 1600 razy okrążyły Ziemię.
MPK przypomina też, że ubiegły rok był wyjątkowy ze względu na obchody 150 - ciu lat nieprzerwanego funkcjonowania krakowskiej komunikacji miejskiej. Z tej okazji pracownicy MPK zobowiązali się do oddawania krwi, tak aby przez cały rok zebrać jej co najmniej 150 litrów:
“To udało się nawet z zapasem, bo honorowi krwiodawcy z MPK w 2025 roku oddali prawie 180 litrów krwi! W 2025 roku pracownicy MPK byli także bardzo aktywni sportowo – utworzyli wewnętrzną ligę siatkówki i reaktywowali Klub Turystyki Górskiej. Kontynuowali rozgrywki ligi piłkarskiej oraz brali udział w zawodach biegowych. Sami zorganizowali także wyjątkowy bieg jubileuszowy, w którym wzięło udział 150 pracowników MPK”.
A podczas obchodów jubileuszu o historii krakowskiej komunikacji przypominały zabytkowe pojazdy z kolekcji MPK. W okresie wakacyjnym w każdą niedzielę i święto zabytkowe tramwaje kursowały na linii nr 0. Poza tym dodatkowo osiem razy zostały uruchomione tramwajowe linie specjalne, a siedem razy - autobusowe linie specjalne, co stanowi rekord w historii Krakowskiej Linii Muzealnej. Wyjątkowo, w 2025 roku, odbyły się dwie - a nie, jak zazwyczaj, jedna - parady historycznych pojazdów, jedna złożona z 35 autobusów i druga, w której jechało 40 zabytkowych wagonów.
