Wykonawca - Budimex - groził, że zejdzie z placu budowy. Od miasta domaga się dodatkowych 34 milionów zlotych i zarzuca fatalne przygotowanie inwestycji. Ostatecznie zawarto porozumienie, w wyniku którego prace będą kontynuowane, ale spór o pieniądze również będzie się toczył.
Reklama
Pierwotnie umowa opiewała na 802 mln zł. Ale wykonawcy wskazali trzy powody wzrostu kosztów: przedłużenie o rok prac projektowych w związku z wydłużeniem oczekiwania na decyzje administracyjne, koszty związane z pracami dodatkowymi polegającymi na przełożeniu biegu Wilgi, wzrost cen materiałów budowlanych średnio o 50 proc. w porównaniu do cen z 2016 r. Dmagali się również przedłużenia o rok terminu wykonania Trasy, do końca 2021 roku.
Odpowiedzialna za inwestycję, miejska spółka Trasa Łagiewnicka na dopłacanie się nie zgadza i utrzymuje, że projekt został dobrze przygotowany. Zgodziła się jednak na aneks do umowy i przedłużenie prac do 31 grudnia 2021 roku. Budimex z roszczeń finansowych nie rezygnuje, ale odstąpił od groźby schodzenia z placu budowy.
Reklama
Nowa droga o długości 3,5 km (w tym pięć tuneli o łącznej długości 2,3 km) powstaje od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Budowana jest też linia tramwajowa - od pętli w Kurdwanowie, wzdłuż rzeki Wilgi, pod terenami między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II, do ul. Zakopiańskiej.
