Ponad rok później, niż planowano i w łagodniejszej niż pierwotna formie w Krakowie ma zacząć funkcjonować Strefa Czystego Transportu. Od lipca 2024 roku do Krakowa nie wjadą samochody wyprodukowane przed rokiem 1992.
Dotyczy to samochodów zarejestrowanych do końca 2022 roku, w przypadku tych, których data ostatniej rejestracji będzie późniejsza, wymogi będą znacznie ostrzejsze. Samochody benzynowe (i LPG) będą musiały spełnić normę EURO3 (samochody wyprodukowane w 2000 roku lub później), diesle będą musiały spełniać normę EURO5 (samochody wyprodukowane w 2010 roku i później).
Od lipca 2026 roku data ostatniej rejestracji przestanie mieć znaczenie. Wszystkie samochody poruszające się po Krakowie podlegać będą tym samym wymogom, czyli dla samochodów benzynowych norma EURO3, dla diesli Euro5.
Reklama
Norm nie będą musiały spełniać pojazdy historyczne i specjalne, a także samochody należące do osób niepełnosprawnych i seniorów po 70 roku życia.
Nowy projekt uchwały o Strefie Czystego Transportu to efekt konsultacji społecznych przeprowadzonych wiosną tego roku. Nowy dokument też ma być konsultowany, zanim w radzie miasta odbędzie się głosowanie. Magistrat zapowiada też szeroką akcję informacyjną przed wprowadzeniem nowych zasad.
