W tym roku trwały będą prace nad kolejną częścią parku Kolejowego pod estakadami, na odcinku od ulicy Grzegórzeckiej do Miodowej. “Park zmienia infrastrukturę techniczną w tętniącą życiem, zieloną oś miasta” - podkreślają urzędnicy.
Reklama
Zgodnie z koncepcją, której wizualizacje można zobaczyć na miejskiej stronie internetowej, od strony ul. Grzegórzeckiej park ma się otwierać przestrzenią rowerową ze stojakami i stacjami naprawczymi, przechodzącą w miejsce, przeznaczone na wydarzenia społeczne, lokalne targi i parkowanie foodtrucków.
Parkowe rekreacji posłużą stoły do ping-ponga i urządzenia sprawnościowe dla starszych dzieci i młodzieży, uzupełnione huśtawkami i ławkami, dla odpoczynku i spotkań.
Przy zejściu do przystanku kolejowego zaplanowano kolejne stanowiska rowerowe, a centralną i największą częścią drugiego etapu będzie rozbudowana przestrzeń sportowa z boiskiem wielofunkcyjnym, skateparkiem, strefą parkour, urządzeniami do street workoutu oraz miejscami do gry w koszykówkę i piłkę nożną, otoczona trybunami i strefami wypoczynku dla młodzieży.
Jak zapowiada miasto, w tym roku projekt będzie kontynuowany, a kolejnym krokiem ma być uzyskanie pozwolenia na budowę. Urzędnicy podkreślają, że park zmienia ten rejon miasta: “Park Kolejowy przekształca infrastrukturę techniczną w tętniącą życiem, zieloną oś miasta — przestrzeń wspólną, otwartą i odpowiadającą na realne potrzeby mieszkańców Krakowa”.
Park Kolejowy powstaje pod estakadami, PKP. Pierwszy etap budowy zakończono w listopadzie ubiegłego roku. Wcześniej ten teren służył jako dziki parking i wysypisko śmieci. Pojawiały się głosy, aby przestrzeń pod estakadami, obszerną i wygodną, przerobić na oficjalny parking, przeważył jednak pomysł mieszkańców i aktywistów z Podgórza, którzy zaproponowali w tym miejscu park.
